汽车狂人李书福，为什么入股奔驰?

 　　马云有句话：人还是要有梦想，万一实现了呢?对于李书福来讲，梦想不仅有，而且还两次都梦想成真了。

　　再次梦想成真，李书福收购奔驰母公司!

　　2002年在一次内部会议，拿到汽车生产许可证不久的李书福兴奋地对员工们宣布：“我们要收购世界名牌沃尔沃!”当时很多人以为这只是个玩笑，而对李书福来说，这是梦想的启幕。

　　经过八年的时间，2010年，李书福终于顺利并购沃尔沃。当然，买下沃尔沃对于李书福的汽车梦是一个巨大的提升，因为沃尔沃技术上可以跟吉利协同。吉利的汽车销量在2017年突破124.7万辆，同比增长63%，成为国内第三大品牌，在国产品牌中，排名第一。所以，并购沃尔沃对于吉利品牌的提升是显而易见的。

　　这次，当大家听说李书福又要并购奔驰母公司——戴姆勒股份公司的时候，虽然很震惊和质疑，但是很多人是乐观其成的。

　　现在看来，并购奔驰母公司——戴姆勒股份公司的过程，并没有像并购沃尔沃那么艰难。

　　并购并不是通过私下转让，因为戴姆勒股份公司是一家上市公司，股权相对分散，，前三大股东科威特投资局、贝莱德、，雷诺日产联盟都并非是德国企业，大量的股权被控制在银行、保险公司、投资信托公司等机构投资者手中，在这种分散的股权结构下，出于自身发展利益的考虑，戴姆勒一直乐于吸引新的投资者进，也并不排斥德国以外的企业对其投资。

　　但是，他们不愿意稀释股权发行新股，所以给李书福提供了一个建议，可以在二级市场收购，谁都没有资格来阻止你。最终，李书福拿下了奔驰母公司——戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，一跃成为公司的最大股东。

　　成就个人梦想的同时，成就中国企业再次崛起!

　　其实，吉利收购奔驰母公司的股权，很大程度上是李书福个人的追求，从吉利公司的资金实力上来看，是很难在财务上支持收购奔驰母公司的这一做法。

　　所以，李书福是通过境外资本安排，得到了摩根斯坦利、中国国内一些银行的帮助。也就是说，通过贷款来完成奔驰公司的并购。经过计算，奔驰每年的分红足以覆盖借款的成本，从投资的角度来讲，这是一笔好生意。

　　此外，奔驰是一般豪华品牌的顶级品牌，吉利如果能够拿下奔驰，能够跟奔驰协同合作，甚至对奔驰有一定的话语权的话，肯定有助于吉利品牌在国内、国际市场的提升。

　　因为按照李书福的想法，未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来，谁能届时占领技术制高点，谁就是胜利者。当然，李书福希望自己的汽车板块成为其中之一。如此，自己的汽车梦就更加接近完美了!

　　用李书福自己的话讲就是：“我们只是走完了万里长征的第一步，后面还有很长的路要走，但我们一定会到达预定的目标——让中国的汽车‘跑’向全世界。”

　　大家都知道，中国政府前期对于中国资本在海外收购有一些政策引导，其实是希望多关注制造业，像对奔驰的这种并购也好，或者投资也好，应该讲是符合中国境外投资的政策。

　　所以，李书福左右逢源、顺风顺水，成就了他个人梦想的同时，也是成就中国汽车品牌在国际再次崛起。